工程與設備機器是反轉支承應用非常為寬泛的平臺，如塔式起重機、發掘機、汽車起重機、其余種種工程起重機、打樁機、混凝土泵車等。跟著中國經濟的飛速開展，國度重點工程項目的接踵啟動，城鎮底子辦法建設的有力實行，工程與設備機器獲得大批應用，反轉支承產物也伴跟著它們遍布在中國的每個角落。

||工程應用

1、轉盤軸承多見布局范例及應用： 

1.1、 單排四點觸碰球轉盤軸承

　　單排四點觸碰球軸承轉盤軸承由兩個座圈構成，布局緊湊、分量輕、鋼球與圓弧滾道四點觸碰，能同時蒙受軸向力、徑向力和傾翻力矩。反轉式運送機、焊接操縱機、中小型起重機和發掘機等工程機器均可選用.

1.2、 雙排四點觸碰球轉盤軸承

　　雙排四點觸碰球軸承兩座圈均為雙滾道，與鋼球四點觸碰?？擅墒茌^鼎力矩。

1.3、雙排異徑球轉盤軸承

　　雙排異徑球式轉盤軸承具備三個座圈，鋼球和斷絕塊可干脆排入高低滾道，憑據受力狀態，放置了高低兩排直徑差別的鋼球。

　　這種開式裝置非常利便，高低圓弧滾道的承載角都為90°，能蒙受非常大的軸向力和傾翻力矩。當徑向力大于0.1倍的軸向力時滾道須分外計劃。雙排球式轉盤軸承的軸向、徑向尺寸都相對大，布局踏實，分外適合于請求中等以上直徑的塔式起重機、汽車起重機等裝卸機器上。

1.4、 穿插圓柱滾子轉盤軸承和穿插圓錐滾子轉盤軸承

　　單排穿插滾柱式轉盤軸承，由兩個座圈構成，布局緊湊、分量輕、生產精度高，裝置間隙小，對安置精度請求高，滾柱為1：1穿插分列， 能同時蒙受軸向力、較大徑向力和傾翻力矩。被寬泛用于起重運輸、工程機器和軍工產物。

1.5、 三排圓柱滾子組合轉盤軸承

　　三排滾柱式轉盤軸承具備三個座圈高低及徑向滾道各自分離，使得每一排滾柱的負載都能切當地加以斷定，能夠或許同時蒙受種種載荷，是四種產物中承載才氣非常大的一種，軸、徑向尺寸都較大布局牢靠，分外適合于請求較大直徑的重型機器，如斗輪式發掘機、輪式起重機、船用起重機、鋼包反轉及大噸位汽車起重機等機器上。

2、小吏、 游隙

　　轉盤軸承的小吏及游隙合乎JB/T 10471 《轉動軸承 轉盤軸承》，如果主顧對尺寸、小吏、游隙有別的分外請求時，可憑據應用工況及用戶請求供應響應的產物。

3、轉盤軸承質料 

3.1套圈與轉動體用質料

　　普通環境下轉盤軸承用轉動體均接納整體淬硬的碳鉻軸承鋼，商標為Cr15SiMn或GCr15鋼生產；軸承套則接納外貌淬硬鋼，當用戶無分外請求時，普通選用50Mn鋼生產；但偶然為了知足片面分外應用場所主機的需求，也可憑據用戶供應的詳細前提選定別的商標的外貌淬硬鋼種，如42CrMo、5CrMnMo等。

3.2連結架用質料

　　轉盤軸承所用連結架型式有整體式連結架、分段式連結架或斷絕塊式連結架等差別的布局型式。此中，整體式連結架或分段式連結架接納20號鋼或ZL102鍛造鋁合金生產。斷絕塊式連結架接納聚酰胺1010樹脂、ZL102鍛造鋁合金或QA11O-3-1.5鋁青銅生產。比年來跟著質料產業的接續開展尼龍GRPA66.25也已在分段連結架計劃中得以推行應用。

3.3密封圈用質料

　　轉盤軸承密封圈用質料接納耐油丁睛橡膠生產，但也有小批接納早期生產的羊毛氈式密封圈。

4、連結架

　　轉盤軸承所用連結架型式有整體連結架式、分段式持架或斷絕式連結架等差別的布局型式。此中整體連結架或分段式連結架接納20號鋼或ZL102鍛造鋁合金生產。斷絕式連結架接納聚酰胺1010樹脂、ZL102鍛造鋁合金或QA110-3-1.5鋁青銅生產。比年來跟著質料產業的接續開展尼龍GRPA66.25也已在分段連結架的計劃中得以推行應用。

5、軸承的光滑

　　轉盤軸承大多在重載低速的工況前提下工作，普通環境下接納充填光滑脂的光滑型式對軸承施以光滑均可獲得極為寫意的結果，經常使用的光滑脂有鈣基光滑脂、鋰基光滑脂、鋁基光滑脂、及高溫光滑脂等，用戶可憑據詳細環境選定非常合適的光滑脂。

6、轉盤軸承的密封

　　轉盤軸承的密封一方面是為了防備已充填的光滑脂向外走漏，另一方面是為了防備外界的灰塵、雜質及水份侵入軸承里面而影響其平常工作。因為轉盤軸承大多處于重載低速下工作，故軸承的密封型式接納橡膠密封圈和迷宮式密封兩種布局。而橡膠密封式布局自己具備布局簡略、占用空間小，密封機能靠得住等好處而獲得了寬泛的應用，但其不及之處是在高溫狀態時橡膠密封唇易早期老化而丟失密封性，故在高溫工況前提下工作的轉盤軸承宜接納迷宮式密封。

7、轉盤軸承的安置 

7.1搜檢

　　轉盤軸承安置前，先要對主機的安置面舉行搜檢，請求支承件應具備充足的強度，持續面應機器加工，外貌平坦無雜物和毛刺。關于無法舉行機器加工到達所請求的平面度的，能夠接納注入強度大的分外塑料做添補物，來包管安置平面的精度和用以減振。

7.2軟帶地位

　　轉盤軸承的套圈有淬火軟帶區，這在套圈的端面上均有標志“S”，安置時應使該軟帶地位置于非負荷區或非時常負荷區(塞子孔老是位于軟帶處)。

7.3嚙合齒間隙調解

　　齒對滾道的徑向概括跳動的非常大值所對齒頂涂綠色油漆。以自動小齒輪與齒頂涂綠色油漆齒廓相嚙合來定位齒圈。經歷挪動大齒輪的地位來調解齒側間隙時，咱們發起插入一個厚度為“r”的金屬塞尺使小齒輪和轉盤軸承齒廓慎密觸碰，至于“r”咱們保舉為（0.03～0.04）倍的模數，而后緊固轉盤軸承無齒套圈。沿小齒輪圓周偏向搜檢齒輪嚙合側隙，其值不該當比調治值“r”小。

7.4螺栓擰緊

　 　安置轉盤軸承時，應優秀行動向定位，穿插擰緊安置螺栓，并搜檢軸承的反轉環境。擰緊螺栓時應有充足的預緊力，其預緊力應為螺栓質料降服極限的70%。安置螺栓應配用調質平墊圈而嚴禁應用彈簧墊圈。